TÉLÉCHARGER MARINETRAFFIC POUR PC


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Nom: MARINETRAFFIC POUR PC
Format:Fichier D’archive
Version:Dernière
Licence:Usage Personnel Seulement
Système d’exploitation: iOS. Android. Windows XP/7/10. MacOS.
Taille:30.32 Megabytes

TÉLÉCHARGER MARINETRAFFIC POUR PC

OnCourse helps you stay aware of the traffic around you, plan your voyages, while sharing your position with your friends and loved ones through the MarineTraffic Live Map. It will only be displayed on the MarineTraffic website and apps. As such, OnCourse is a self-reporting tool that does not substitute AIS transmissions and it is not, by any means, related to the safety and navigation equipment of a vessel. Intended use Provided that Internet connectivity is available, the vessel's positions will start being reported once the OnCourse application is launched on your mobile device. Positions will continue being reported even if the app is running in the background! Broadcasting must be turned off whenever the device leaves the vessel.

Pas intuitive du tout. Leurs développeurs sont fermés à toutes suggestions. Quelle météo choisir pour les tablettes et smartphones Tous les sites étudiés et la parte théorique de la météo à usage navigation sont sur les pages spécifiquement dédiées à la météo.

Nous nous contentons, ici, de décrire celles que nous avons utilisées. Télécharger les fichiers Grib et les visualiser A. Les deux options fournissent vents, nébulosité, pluie, vagues, courants, Cape C'est la seule source aussi complète avec une précision et une fiabilité jamais égalée. Ce site ne possède pas de lecteur de fichiers grib mais les lecteurs que nous utilisons le font très bien.

Cette météo a été notre référence toute la saison Plus de détails sur la page que nous lui dédions. Seuls les vents sont disponibles. Ce site ne possède pas, non plus, de lecteur.

Météo France : Arpège et Arome : les gribs sont lisibles sur de nombreux lecteurs gribs mais attention, sur cette page, Météofrance propose l'ensemble du territoire et le fichier est très volumineux Mo.

Il est préférable de confier cette tache à Sailgrib - gratuitement une fois l'application payée ou à Avalon abonnement payant.

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Les prévisions sont remarquables mais ne couvrent aussi que les vents. Leur visionneur pouvait lire des fichiers grib d'autres sources, en particulier les remarquables OpenSkiron et Météoconsult, gratuits. C'est terminé.

À éliminer de notre choix en ce qui concerne la Méditerranée. Elle propose aussi un cartouche qui résume toutes les conditions sur un point précis ou sur l'ensemble du déplacement du bateau pendant le routage.

MarineTraffic ship positions

Si vous n'avez pas besoin de la navigation, La version originale de Sailgrib est très complète. Il s'agit de la toute première création de la série qui vient d'évoluer janvier très favorablement : elle permet maintenant d'obtenir les gribs de pratiquement tous les fournisseurs, y compris ceux proposant une maille de 4Km. Elle peut afficher la CAPE, les vents, la pluviosité, la nébulosité, les vagues, les courants Les marées sont aussi au programme.

Le météogramme d'un point choisi ou de celui du GPS est très pratique et précis. Gratuit, totalement libre et sans nécessité de montrer patte blanche, très riche et précis en informations maintenant modèle GFS 0. Il lit également les fichiers d'OpenWRF. Les fichiers, très légers, sont exploitables sur le visionneur et transférables sur OpenCPN, "LE" logiciel de navigation libre, donc gratuit, officiel et efficace.

C'est regrettable que cette application ne soit pas validée pour IoS et Android. Très utile lorsque nous naviguons avec le PC lors des traversées. Prévisions sur 10 jours remarquables.

Une carte Google Maps pour suivre les bateaux en temps réel

Application qui peut permettre de se faire une opinion en complément de Sailgrib WR. Mais pourquoi ne peut-on pas utiliser les fichiers gribs en dehors de l'application?

C'est pour cette raison que nous ne l'avons pas trop pratiquée cette année. Par ailleurs, elle réclame un abonnement, il faut bien vivre, nous le comprenons, mais d'autres, nous rendent les mêmes services, même s'ils sont moins conviviaux.

Weather 4D est performant aussi en ce qui concerne le routage. Leur modèle, différent, permet de comparer prévisions c'est leur groupe qui propose la météo sur France 2. La visualisation est très efficace, favorise l'anticipation et rend plus aisée la lecture des cartes Grib.

Leurs prévisions ponctuelles sont correctes. Alors, pourquoi se priver de cette fonction disponible sur ordinateur, tablettes et smartphones, même si leur prise en compte est parfois anecdotique.

C'est aussi un routeur très complet, très élaboré et un bel outil de navigation avec création personnelles de cartes. Le routage permet de comparer plusieurs options de départ. L'application permet, en cours de navigation de comparer sa route et son horaire avec les prévisions de routage. L'application permet de créer tous les WP nécessaires mais aussi de se référer à des balises préprogrammées. Plus d'une centaine de polaires de bateaux sont prévues et l'élaboration d'une polaire spécifique est possible.

Depuis mars , la fonction navigation, très complète et très graphique, rend cette application indispensable, d'autant qu'elle admet une cartographie au format mbtiles que nous proposons au téléchargement ou réalisable par quiconque à partir du logiciel SasPlanet. Autre avantage, la cartographie est exploitable à partir de la SDcard, ce qui soulage grandement la mémoire de la tablette.

La fonction AIS est opérationnelle. Il suffit d'un adaptateur Wifi à la sortie de l'AIS par la prise RS pour que l'application affiche la position des bateaux émetteurs.

Héonautes et équipage

Malheureusement, en , nous n'avions pas optimisé cette possibilité. Il concurrence directement Sailgrib. Nous n'avons pas pu l'utiliser en mais il mérite toute l'attention d'un navigateur et, comme Sailgrib, il n'apparaît pas comme une pompe à Euros. Contrairement à Sailgrib Wr qui part de l'idée : "Je prends la météo et, si les conditions permettent d'envisager la navigation, je décide alors de calculer le routage et les divers scénarii", chez Avalon, l'approche est inverse : "Je marque le trajet que je projette d'effectuer et c'est Avalon qui, en première étape, va chercher la météo, les courants et les vagues, sur son serveur, me dit si la navigation est envisageable et affiche enfin la route et la météo".

Deux philosophies différentes. En , nous ne l'avons pas utilisée, nous préférons opter pour la source météo directe que va chercher, gratuitement, Sailgrib. Néanmoins, la rapidité de calcul du routage est époustouflante et sa simplicité de paramétrage lui donne des atouts.

Depuis déjà un certain temps, il est extrêmement facile de transformer une route calculée par le module "routage" en route de navigation, d'ajouter des waypoints pour coller plus ou moins au routage et passer plus au large si nécessaire. La nouvelle version d'Avalon supprime quasiment le besoin de définir des points de route intermédiaire. Si la connexion est bonne, MeteoEarth arrive ensuite pour pouvoir appréhender les grands phénomènes météos qui se profilent et permettre d'anticiper les futurs coups de chien.

On se rapproche donc de la finalité première du dispositif AIS. Destiné avant tout à assurer la sécurité de la navigation par identification mutuelle des navires, le système AIS est public, mais la portée des émetteurs est limitée 20 à 40 miles nautiques. Il couvre une bonne partie de la Baie de Seine et de la Manche centrale. La comparaison des signaux issus des récepteurs que nous maitrisons intégralement, avec ceux provenant du réseau collaboratif permet également de mieux appréhender les différentes questions liées à la qualité des données issues des signaux AIS.

Les informations émises par les navires permettent de reconstituer la trace des navires Cf. Figure 4. Il convient donc de réaliser un inventaire, le plus exhaustif possible, de ces interrogations déclinées en une série de cahiers des charges réalisés avec les différents utilisateurs, chercheurs ou professionnels. Zekar devant être soutenue en Au contraire, il semble même parfois être utilisé par ces mêmes pirates. CHEN Y. FAYE F.